回收車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床。
主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。
車床類型：
按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。
在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用為廣泛。臥式車床加工尺寸公差等級可達(dá)IT8~IT7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

回收壓鑄機就是用于壓力鑄造的機器。包括熱壓室及冷壓室兩種。后都又分為直式和臥式兩種類型。 壓鑄機在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，開模后可以得到固體金屬鑄件，初用于壓鑄鉛字。
熱壓室壓鑄機與冷壓室壓鑄機的合模機構(gòu)是一樣的，其區(qū)別在于壓射、澆注機構(gòu)不同。熱壓室壓鑄機的壓室與熔爐緊密地連成一個整體，而冷壓室壓鑄機的壓室與熔爐是分開的。
結(jié)構(gòu)組成
壓鑄機主要由合模機構(gòu)、壓射機構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電力控制系統(tǒng)等各部分組成。 除此之外，壓鑄機還有零部件及機座、其他裝置、輔助裝置等部分。
合模機構(gòu)
驅(qū)動壓鑄模進(jìn)行合攏和開啟的動作。當(dāng)模具合攏后，具有足夠的能力將模具鎖緊，確保在壓射填充的過程中模具分型面不會脹開。鎖緊模具的力即稱為鎖模力（又稱合型力），單位為千牛（kN），是表征壓鑄機大小的首要參數(shù)。
壓射機構(gòu)
按規(guī)定的速度推送壓室內(nèi)的金屬液，并有足夠的能量使之流經(jīng)模具內(nèi)的澆道和內(nèi)澆口，進(jìn)而填充入模具型腔，隨后保持一定的壓力傳遞給正在凝固的金屬液，直至形成壓鑄件為止。在壓射動作全部完成后，壓射沖頭返回復(fù)位。
液壓系統(tǒng)
為壓鑄機的運行提供足夠的動力和能量。
電氣控制系統(tǒng)
控制壓鑄機各機構(gòu)的執(zhí)行動作按預(yù)定程序運行。

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