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該機(jī)由冷彎?rùn)C(jī)本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構(gòu)成。此外，根據(jù)作業(yè)上的需要，尚可在該機(jī)的左右兩邊配置小車(chē)和輥道傳送裝置?？刂婆_(tái)為移動(dòng)式，能自由地移至工作最方便的地方，實(shí)..05月31日 -
無(wú)芯彎管是在彎管機(jī)上利用反變形法來(lái)控制管子斷面的變形，它使管子在進(jìn)人彎曲變形區(qū)前，預(yù)先給以一定量的反向變形而使管子外側(cè)向外凸出，用以抵消或減少管子在彎曲時(shí)斷面的變形，從而保證彎管..05月31日
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工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主..05月31日
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該機(jī)由冷彎?rùn)C(jī)本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構(gòu)成。此外，根據(jù)作業(yè)上的需要，尚可在該機(jī)的左右兩邊配置小車(chē)和輥道傳送裝置?？刂婆_(tái)為移動(dòng)式，能自由地移至工作最方便的地方，實(shí)..05月31日
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水平輥是傳動(dòng)機(jī)架，承擔(dān)管坯變形的主要任務(wù)。立輥是被動(dòng)的，設(shè)立于兩架水平輥間或成組設(shè)立，主要作用是導(dǎo)向，也參與部分變形，并防止變形帶鋼回彈。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要用于C型鋼、工字鋼、角鋼..05月31日
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油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動(dòng)。這種連接桿是特殊的機(jī)構(gòu)，它能保證工作負(fù)荷作用于連接桿的端部而不在軸銷(xiāo)上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當(dāng)油缸..05月31日
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工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主..05月31日
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油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動(dòng)。這種連接桿是特殊的機(jī)構(gòu)，它能保證工作負(fù)荷作用于連接桿的端部而不在軸銷(xiāo)上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當(dāng)油缸..05月31日
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無(wú)芯彎管是在彎管機(jī)上利用反變形法來(lái)控制管子斷面的變形，它使管子在進(jìn)人彎曲變形區(qū)前，預(yù)先給以一定量的反向變形而使管子外側(cè)向外凸出，用以抵消或減少管子在彎曲時(shí)斷面的變形，從而保證彎管..05月31日
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油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動(dòng)。這種連接桿是特殊的機(jī)構(gòu)，它能保證工作負(fù)荷作用于連接桿的端部而不在軸銷(xiāo)上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當(dāng)油缸..05月31日
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該機(jī)由冷彎?rùn)C(jī)本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構(gòu)成。此外，根據(jù)作業(yè)上的需要，尚可在該機(jī)的左右兩邊配置小車(chē)和輥道傳送裝置?？刂婆_(tái)為移動(dòng)式，能自由地移至工作最方便的地方，實(shí)..05月31日
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夾爪—彎制時(shí)兩對(duì)堅(jiān)固的夾爪將肋骨牢固地夾住。夾爪作用在肋骨上的力較小，以防肋骨受損傷，但是它仍有足夠能力防止肋骨彈出。夾爪之間有一水平的舌頭，用以頂住肋骨。在舌頭的后面有一墊塊，..05月31日
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油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動(dòng)。這種連接桿是特殊的機(jī)構(gòu)，它能保證工作負(fù)荷作用于連接桿的端部而不在軸銷(xiāo)上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當(dāng)油缸..05月31日
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該機(jī)由冷彎?rùn)C(jī)本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構(gòu)成。此外，根據(jù)作業(yè)上的需要，尚可在該機(jī)的左右兩邊配置小車(chē)和輥道傳送裝置?？刂婆_(tái)為移動(dòng)式，能自由地移至工作最方便的地方，實(shí)..05月31日
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油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動(dòng)。這種連接桿是特殊的機(jī)構(gòu)，它能保證工作負(fù)荷作用于連接桿的端部而不在軸銷(xiāo)上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當(dāng)油缸..05月31日
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無(wú)芯彎管是在彎管機(jī)上利用反變形法來(lái)控制管子斷面的變形，它使管子在進(jìn)人彎曲變形區(qū)前，預(yù)先給以一定量的反向變形而使管子外側(cè)向外凸出，用以抵消或減少管子在彎曲時(shí)斷面的變形，從而保證彎管..05月31日
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工字鋼冷彎?rùn)C(jī)采用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型。一人操作，省時(shí)省力，一次成型，可代替5~8名工人作業(yè)。大大提高的生產(chǎn)效率，節(jié)省了施工成本，更加的節(jié)能環(huán)..05月31日
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冷彎型材的第一次公開(kāi)報(bào)導(dǎo)是1855年美國(guó)紐約修建辦公大樓時(shí)用了鉚接工字梁。連續(xù)輥彎成型機(jī)組1910年始建于美國(guó)，此后冷彎型材生產(chǎn)則大力發(fā)展起來(lái)。與熱軋型材比，冷彎型材尺寸精確、外表光潔、..05月31日
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無(wú)芯彎管是在彎管機(jī)上利用反變形法來(lái)控制管子斷面的變形，它使管子在進(jìn)人彎曲變形區(qū)前，預(yù)先給以一定量的反向變形而使管子外側(cè)向外凸出，用以抵消或減少管子在彎曲時(shí)斷面的變形，從而保證彎管..05月31日
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該機(jī)由冷彎?rùn)C(jī)本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構(gòu)成。此外，根據(jù)作業(yè)上的需要，尚可在該機(jī)的左右兩邊配置小車(chē)和輥道傳送裝置。控制臺(tái)為移動(dòng)式，能自由地移至工作最方便的地方，實(shí)..05月31日
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