一、概述

汽車高低溫四門二蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在常溫及高低溫（-40℃～+80℃）環(huán)境下對(duì)各類轎車、SUV、MPV、輕型商用車等車型進(jìn)行側(cè)門、引擎蓋、上開(kāi)式尾門、側(cè)開(kāi)式尾門、對(duì)開(kāi)式尾門（90°~270°）、側(cè)滑門（手動(dòng)、電動(dòng)）、電吸門（到位置自動(dòng)關(guān)門上鎖）、加油口蓋、充電口蓋，及其門鉸鏈、門鎖、車門密封條、車門限位器、側(cè)滑門導(dǎo)軌、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的開(kāi)閉性能及耐久試驗(yàn),試驗(yàn)對(duì)象可以是整車或含門蓋的白車身。

實(shí)車或白車身安裝試驗(yàn)臺(tái)架，安裝科學(xué)方便，可以選擇把車直接開(kāi)到或吊裝到安裝平臺(tái)上，檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)底座移動(dòng)到車身試驗(yàn)位置即可試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)，檢測(cè)前/后蓋、旋轉(zhuǎn)門關(guān)門速度、開(kāi)啟角度、門鎖、門鉸鏈、密封條、限位塊、撐桿支架總成的功能質(zhì)量、等。也可通過(guò)試驗(yàn)控制系統(tǒng)選擇進(jìn)行手動(dòng)耐久性能檢測(cè)，或自動(dòng)耐久試驗(yàn)。

采用的柔性系統(tǒng)平臺(tái)，模塊化設(shè)計(jì)，并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減。

尺寸說(shuō)明：

試驗(yàn)臺(tái)體尺寸約：5500（此長(zhǎng)度按車長(zhǎng)5000左右設(shè)定）×3600×2450長(zhǎng)×寬×高,單位：mm）（設(shè)備為模塊化，可進(jìn)4000×3000的高低溫艙門）

試驗(yàn)臺(tái)所使用的試驗(yàn)空間尺寸：7000×4500×3000（長(zhǎng)×寬×高,單位：mm）(參考尺寸)

側(cè)門模塊尺寸約：1000*400*1200（展開(kāi)長(zhǎng)×寬×高,單位：mm）

前/后蓋模塊尺寸約：3650*1000*2450（長(zhǎng)×寬×高,單位：mm）

試驗(yàn)臺(tái)總質(zhì)量：約1.5T

★試驗(yàn)對(duì)象：各種乘用車、SUV、試驗(yàn)車輛狀態(tài)為完備的商品整車（試驗(yàn)時(shí)需拆除車輪）或白車身+四門兩蓋部件總成。

試驗(yàn)臺(tái)各開(kāi)閉機(jī)構(gòu)均采用模塊化設(shè)計(jì)，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

★每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均完全立，各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗(yàn)需要（內(nèi)開(kāi)內(nèi)關(guān)、內(nèi)開(kāi)外關(guān)、外開(kāi)外關(guān)、外開(kāi)內(nèi)關(guān)，正常開(kāi)關(guān)門，濫用（快速、大力）開(kāi)關(guān)門。）；

★當(dāng)試驗(yàn)不需要全部模塊同時(shí)動(dòng)作時(shí)，可以把不需要的模塊移走，節(jié)省試驗(yàn)空間和保試驗(yàn)場(chǎng)所的整潔度；

★因各模塊完全立，調(diào)整方便快捷，降低了試驗(yàn)人員的操作強(qiáng)度，方便試驗(yàn)進(jìn)行；

★軟件系統(tǒng)均完全立，即可以同時(shí)試驗(yàn)，也可以分開(kāi)立試驗(yàn) 

試驗(yàn)依據(jù)

QC/T323-2007《汽車門鎖和車門保持件》

QC/T627-1999《汽車電動(dòng)門鎖裝置》

GB15086-2006《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》

JASO B205-1986 《汽車滑動(dòng)門鎖扣系統(tǒng)的試驗(yàn)規(guī)程》

SAE J 934-1998 《車輛乘員門鉸鏈系統(tǒng)》

未注年份標(biāo)準(zhǔn)采用新頒布或新修訂的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

二、產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明

1、檢測(cè)項(xiàng)目

●側(cè)門外解鎖、內(nèi)解鎖打開(kāi)、關(guān)閉（包括：常規(guī)式拉手、旋轉(zhuǎn)式拉手、隱藏式拉手、無(wú)鑰匙按鍵式、無(wú)鑰匙觸摸式、遙控鑰匙開(kāi)門等）。

●側(cè)門內(nèi)開(kāi)/外開(kāi)打開(kāi)、關(guān)閉及過(guò)程的開(kāi)閉力

●前蓋的內(nèi)解鎖、外解鎖打開(kāi)、關(guān)閉

●前蓋打開(kāi)、關(guān)閉耐久及過(guò)程的開(kāi)閉力

●后蓋的內(nèi)解鎖、外解鎖、打開(kāi)、關(guān)閉

●后蓋打開(kāi)、關(guān)閉耐久及過(guò)程的開(kāi)閉力（上開(kāi)式尾門、側(cè)開(kāi)式尾門、對(duì)開(kāi)式尾門（90°~270°））

●側(cè)滑門的內(nèi)解鎖、外解鎖、打開(kāi)、關(guān)閉

●側(cè)滑門打開(kāi)、關(guān)閉耐久及過(guò)程的開(kāi)閉力

●充電口蓋的內(nèi)解鎖、打開(kāi)、關(guān)閉

2、試驗(yàn)臺(tái)主要組成部件及功能

2.1 汽車高低溫四門二蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要由實(shí)車車身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電/氣路控制柜、試驗(yàn)安裝臺(tái)架、汽車前蓋、后蓋、旋轉(zhuǎn)門充電口蓋、加油口蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)以及雄強(qiáng)軟件等組成。

2.2 控制柜采用鋼材框架結(jié)構(gòu)，電器控制部分和試驗(yàn)臺(tái)為立一體化結(jié)構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。 

2.3 單的氣路控制柜，能夠方便移動(dòng)。