合肥雄強數控科技有限公司以真誠求市場，以技術得認可，以創(chuàng)新共發(fā)展，以質量贏口碑，為每一位客戶提供可靠的產品和合理的方案。富有團隊精神的雄強人將以嚴謹的工作態(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神，加快創(chuàng)新、追求。雄強公司愿與您攜手同行，開拓進取，共創(chuàng)輝煌！
1 試驗臺用戶接口軟件適用 Windows 平臺，用戶界面人性化，能實現試驗臺的自動化控制和試驗數據的存儲及分析處理。
2 可以對單電位和雙電位踏板進行測試。
3 通過軟件可以設定試驗參數，包括輸出步距或角速度、大位置的保持時間、擺臂長度、 試驗次數，起始力、終止力、極限力；
4 可以手動或自動尋找油門踏板的起始位置和大位置；
5 可對測試參數進行顯示，根據用戶的測試參數設置判斷被測件是否合格；
6 實時采集踏板轉動角度、旋轉力矩、踏板輸出信號 1、踏板輸出信號 2，并圖標顯示旋 轉力矩-轉動角度、輸出信號 1-轉動角度、輸出信號 2-轉動角度曲線； 
7 自動分析輸出信號的起始位置信號、大位置信號、線性度、同步性、工作電流等；
8 軟件提供 Excel、word等格式的數據保存方式。 
9 可將標定參數和測試參數保存到數據庫，在軟件操作界面根據產品型號自由選擇參數。
   隨著汽車電子技術的迅猛發(fā)展，基于電傳線控駕駛（drive-by-wire）理念的電子油門踏板取代傳統拉線式油門踏板已成為必然趨勢。傳統的油門控制系統原理如圖 1 所示，油門踏板通過拉桿與節(jié)氣門形成剛性連接，直接操縱節(jié)氣門的開度，從而控制進入發(fā)動機燃燒室的汽油量。傳統的油門控制系統結構簡單，但機械結構易磨損，且對供油的控制不夠，節(jié)氣門開度僅取決于油門踏板的位置，因而無法確保汽車發(fā)動機管理系統處于佳工作狀態(tài)。合肥雄強數控為國內各大電子油門踏板和主機廠制作電子踏板檢測設備。

   合肥雄強數控踏板檢測設備，在電子油門控制系統中，電子油門踏板通過踏板位置傳感器將油門需求信號轉化為電壓信號發(fā)送至 ECU，ECU 綜合當前車速、車距、節(jié)氣門開度、發(fā)動機轉速等信息，計算出節(jié)氣門的佳開度。ECU 控制直流電機輸出扭矩，不斷調節(jié)電子節(jié)氣門開度，節(jié)氣門位置傳感器將節(jié)氣門位置信號反饋給 ECU 形成閉環(huán)控制，終使電子節(jié)氣門穩(wěn)定至佳開度。

   與傳統油門相比，電子油門控制系統的油門控制方式更加可靠且無機械磨損。根據汽車的各種行駛信息，調節(jié)進入氣缸的燃油空氣混合氣，改善發(fā)動機的燃燒狀況，很大程度上提高了汽車的動力性和燃油經濟性。另外，電子油門控制系統通過數據總線與其他 ECU 通信，協調牽引力控制和定速巡航等電控系統來提升駕駛的舒適性和安全性。