機(jī)場(chǎng)圍界是將機(jī)場(chǎng)飛行控制區(qū)與外界隔離的一道空防安全屏障，通常由鐵柵欄或鐵絲網(wǎng)圍成，它擔(dān)負(fù)著保障飛行控制區(qū)安全的重任。機(jī)場(chǎng)設(shè)置圍界是為了實(shí)行飛行區(qū)封閉式管理，是維持飛行區(qū)的良好秩序的需要。機(jī)場(chǎng)圍界管理工作主要包括圍界是否自然破損、人為破壞，是否有人攀爬、翻越圍界，是否對(duì)應(yīng)急通道及鎖閉設(shè)施進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)無證人員及車輛、是否發(fā)現(xiàn)可疑物品及活物、是否發(fā)現(xiàn)有人通過圍界傳遞物品等內(nèi)容。

機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)在進(jìn)行安裝時(shí)要注意哪些事項(xiàng)：
1、護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施資料，特別是埋沒于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。
2、當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
3、機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
4、機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)是飛機(jī)場(chǎng)的安全設(shè)施安裝工程，是飛機(jī)場(chǎng)外觀質(zhì)量的重要組成部分。機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，使機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)的安裝 質(zhì)量得以。

看看這個(gè)護(hù)欄材質(zhì)方面的要求，比如說有些是屬于鍍鋅護(hù)欄，那么就要去檢查表面的鍍鋅層好不好，可以用錘子敲擊一下，看看表面的鍍鋅層是不是有脫落松動(dòng)的問題，檢查表面的鍍鋅層附著性可不可靠。如果發(fā)現(xiàn)表面的鍍鋅層有脫離凸起的現(xiàn)象，那么其表面的鍍鋅層的附著力就不好，這樣的護(hù)欄就可能是質(zhì)量存在問題。這種護(hù)欄的材料的力學(xué)性能也可以進(jìn)行測(cè)試，比如說測(cè)試材料的強(qiáng)度測(cè)試其可塑性，測(cè)試其對(duì)抗沖擊的韌性，測(cè)試材料的變形能力和抵抗能力，測(cè)試這個(gè)材料的極限屈服能力和強(qiáng)度極限等等，甚至還可能通過長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試來搞清楚這個(gè)材料的疲勞極限等問題，然后就能判斷出這種護(hù)欄質(zhì)量是否可靠。